瞧一瞧：自主三强2020年销量均达百万级 排名不变但增速分化加剧

经济视察网记者王海宣截至1月8日，自主车企中的吉祥汽车、长城汽车(601633,股吧)、长安汽车(000625,股吧)（自主3强）都已公布了各自的2020年销量数据，其中吉祥汽车以132万辆取得冠军，超太长城汽车的111万辆（含长城皮卡22.5万辆）和长安系中国品牌乘用车的98万辆。长安汽车虽然在总销量上位居第3，但其20.6%的销量同比增幅超过吉祥和长城。

实际上，从2018年以来自主3强年销量就保持着这样的排名。所不同的是，与2018年销量相比，吉祥汽车在2019年和2020年的销量有所回落，长城汽车保持了安稳发展，长安则在2019年经历村干部强拆报警行吗
了销量低谷，而后在2020年中强势反弹。从3家企业过往3年销量发展态势综合来看，2020年3者之间销量差距缩小了。

吉祥在2017年代替长安成为新的销量冠军，其2018年销量进1步增长至150万辆。2018年，自主3强之间的差距明显，其中吉祥与长城汽车之间的销量相差43万辆。长安自2017年失去冠军位置后，以后几年销量整体呈下滑趋势，并在2019年跌至谷底，这1年，排名第1的吉祥与排名第3的长安销量相差55万辆。

2020年受新冠疫情影响，国内汽车市场经历了1番跌宕起伏：第1季度全行业大幅下滑，从4月份开始逐渐回暖，到了第4季度则出现大幅反弹。1月6日，中国汽车工业协会预测，2020年汽车行业累计销量预计将为2527.2万辆，同比降落1.9%，其中，乘用车销量同比降落6.1%，商用车销量同比增长18%。吉祥、长城、长安3者与乘用车大盘相比，吉祥虽然排名第1，但事实上并没有跑赢大盘，而长城和长安均获得了同比增长。

具体来看，吉祥汽车2020年总销量为132万辆，完成了年度销量目标，其中12月份销量到达15.4万辆，同比增长19%，连续5个月实现同比环比双增长。吉祥已连续4年取得中国品牌乘用车销量冠军，但其之所以完成了销量目标是由于在2020年曾两度下调目标至132万辆。132万辆这1数字要低于2019年的136万辆，且与2018年的150万辆之间有着不小的差距。

销量亚军长城汽车近3年的销量表现较为稳定。从2018年、2019年的105万辆、106万辆，再到2020年的111万辆，长城连续3年保持小幅增长。不过，如果减去长城皮卡销量，长城汽车哈弗、WEY、欧拉3大乘用车品牌的销量之和为88.5万辆，不及长安系中国品牌乘用车的98万辆。

销量第3名长安汽车在2020年实现了销量大幅反弹。由于2019年基数较低，长安系中国品牌乘用车在2020年销量销量到达98万辆，同比增幅到达20.6%。其中长安品牌旗下CS75、逸动、CS55成为最畅销的3款车型，销量分别到达26.7万辆、17.5万辆、11.0万辆。

自主3强之间销量的此消彼长，直接缘由与各家企业的产品线调剂有关。其中，吉祥在2020年处于新旧产品的调剂期，整体销量有所下滑；长城汽车哈弗、WEY两大乘用车品牌销量均不及去年，新能源车型和长城皮卡成为长城保持销量增长的主要因素；长安则在CS75pLUS、逸动pLUS等几款pLUS车型和全新车型UNI-T的助力下，销量提升明显。

2020年，吉祥、长安、长城3大车企均推出了1批重磅新车。吉祥在2月份推出了首款纯英文命名的车型ICON，中大型7座SUV豪越在6月份上市，轿车领域则有11月份上市的星瑞；长城哈弗推出了全新车型大狗、第3代哈弗H6；长安推出了全新系列产品UNI-T，这款车在去年6月份上市以后，已连续6个月销量破万，总销量到达6.9万辆。

高端品牌方面，长城WEY在布局主流细分市场以后，推出了1款硬派SUV坦克300；吉祥领克则接连推出了领克05、06。截至目前，长城WEY、吉祥领克总销量均已突破40万辆。起步较晚的长安汽车，在高端化品牌上的布局线路也更加清晰。长安汽车董事长朱华荣在2020年11月14日“长安品牌日”上宣布，正在携手华为和宁德时期(300750,股吧)，3方联合打造高端智能汽车品牌。

在新能源领域，长城欧拉继续拓展微型、小型电动车细分市场，在欧拉R1（已改名为“黑猫”）的基础上，欧拉2020年推出了好猫、白猫。得益于几款新车，欧拉2020年销量到达5.6万辆，同比增长45%。吉祥几何则推出旗下第2款车型几何C，产品布局进1步完善。

上述新车中很多车型是基于各车企全新的模块化平台打造，自主3强在2020年均进入了平台化造车阶段。长城汽车在2020年1口气发布了柠檬平台、咖啡平台和坦克平台3大平台，哈弗大狗、WEY坦克300便是基于全新平台打造；截至目前，吉祥汽车旗下具有BMA、CMA、SpA、SEA几个基础模块架构；长安汽车也发布了“方舟架构”，UNI-T即是该架构的第1款车，长安宣布未来5年基于该架构推出105款新车。

进入到2021年，吉祥、长城、长安3家车企均将保持产品快速更新。资料显示，吉祥品牌将推出基于CMA架构的全新SUV车型和1款轿车，和数款改款车型。领克品牌方面，除领克ZERO概念车，基于SpA全球架构打造的首款领克车型也将亮相；长城哈弗将在1月11日推出柠檬平台的第3款车型——初恋；什么样的房子会拆迁
长安UNI序列的第2款产品UNI-K将于今年上半年上市。

中国汽车工业协会预测，2021年中国汽车总销量预计达2630万辆，同比增长4%左右，其中乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右，商用车销量460万辆，同比降幅10%左右。3家车企中，目前仅吉祥提早发布了2021年实现153万辆的目标，比2020年同比增长16%。

（董云龙）

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