中字头个股强势能否持续

中字头个股强势能否持续？

曾长期沦为“死亡板块”的中字头个股，近日连续强势上涨。12月19日，中国建筑、中国西电、中铁二局、中国中铁、中国国航、中国远洋、中国化学等20多只央企股掀涨停潮。如此多的中字头个股集体涨停，在A股历史上十分罕见。12月22日，中国铝业、中国铁建、中煤能源等继续涨停，中国银行、农业银行也加入涨停行列。　　中字头个股大涨，在A股市场上演了“二八行情”。一方面，中字头个股对股指的撬动效应明显，带动上证指数不断创出本轮行情新高，19日和22日分别上涨1.67%、0.61%。另一方面，个股涨少跌多，多数投资者“赚指数不赚钱”。19日沪市上涨的个股只占三分之一左右，22日则不到20%。深市缺少中字头个股的抬拉，深证成指走势明显弱于沪市，19日和22日分别下跌0.36%、0.17%。22日，创业板指数收盘大跌4.94%，较16日创出的历史高点累计回落了9.38%。

回头再看，部分中字头个股在本轮行情中已有较大涨幅。中国铁建12月22日连续第4个交易日涨停，其上涨行情自10月27日加速以来，至今累计涨幅高达165.06%。同期，中国中铁累计涨幅达176.49%。受到国际油价连续下跌等利好刺激，中国国航10月15日涨停，12月22日已较10月14日股价翻番。　　中字头个股猛涨，受到利好驱动。例如，铁路基建板块持续上涨，得益于“一带一路”战略所引发的海外输出利好。12月19日，《中泰铁路合作谅解备忘录》签署。拟建设的中泰铁路是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。　　与此同时，低估值对中字头个股上涨起到一定支撑作用。中国铁建和中国中铁在加速上涨之前，均为破净及市盈率低于10倍的个股。中国铁建连续大涨后，22日动态市盈率升至17.63倍，超出沪市平均市盈率约15%。尽管业绩增速不被看好，但随着蓝筹股整体估值水平提高，低估值也推动了银行股股价上涨。中国银行是上周五唯一破净的银行股，22日涨停并成功摆脱了破净尴尬，市净率升至1.05倍。　　本轮行情量能持续放大，沪市自11月28日以来日成交额均大于3900亿元，相当于7月22日行情启动前的4倍以上。当庞大资金陆续进入后，成交天量成为新常态，“大身材”的蓝筹股与成长股一样有了持续大涨的可能。此外，赚钱效应的出现，使投资者对蓝筹股的偏爱明显提升。上周末公布的一项“未来3个月您更看好大盘蓝筹股还是小盘成长股？”的调查结果显示，选择大盘蓝筹股、小盘成长股、都看好和说不清的投票数比例分别为43.98%、30.63%、19.72%和5.67%。　　当然，“炒大”过火并非没有风险。中字头个股大涨扛着估值修复的大旗，却不是简单因为“蓄之既久，其发必速”。有市场人士提醒，“炒大”之中也有昔日A股“四炒”的影子，“炒大”过度未必称得上“健康的牛市”。部分暴涨之后的央企股，估值比较优势较前几个月明显减弱，若业绩提高不能兑现市场预期，股价强势能否持续存在疑问。　　不可忽视的是，中字头个股连续大涨积累了获利盘，震荡风险随之增加。22日，上证指数半小时内从最高3189.87点跌至最低3090.51点，上下落差高达近百点。中字头个股走势明显分化，部分个股回调或高开低走。22日，中国国航重挫6.12%；中海集运开盘涨停，收盘下跌3.85%；中国远洋和中国中铁盘中均一度涨停，收盘分别下跌4.67%、3.29%；中国化学一度上涨8.31%，收盘下跌6.13%。这表明追涨中字头个股的风险增大。部分投资者此前高位买入券商股被套10%以上，类似的追涨风险须引起注意。

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